Sälja bil i dödsbo: fullmakt, ägarbyte, försäkring

01Avsnitt

Bilen tillhör dödsboet tills den byter ägare

I samma stund som ägaren avlider övergår bilen till dödsboet, precis som pengar på konton, möbler och en eventuell bostad. Dödsboet är en egen juridisk person som träder i den avlidnes ställe och äger all kvarlåtenskap tills boet är avvecklat.

Det betyder att bilen inte automatiskt tillhör en viss arvinge bara för att den personen kört den, haft nyckeln eller bott närmast. Den ägs gemensamt av samtliga dödsbodelägare.

Dödsbodelägare är de som har rätt till arv eller är efterlevande make eller maka. Eftersom de äger bilen tillsammans ska de också vara överens om vad som ska hända med den.

Ska den säljas till en utomstående köpare, lösas in av en av arvingarna, eller behållas en tid? Det är beslut som normalt ska fattas gemensamt, och det är klokt att stämma av redan innan någon lägger ut en annons eller lovar bort bilen till en granne.

Så länge bilen står kvar i dödsboets ägo är det också dödsboet som ansvarar för kostnaderna kring den. Det handlar om fordonsskatt, eventuell trängselskatt, försäkring och parkering.

Dessa kostnader betalas ur boets medel och kan dras av som en utgift i boet. Ju längre tid bilen står oanvänd och påställd utan att någon bestämt sig, desto mer äter dessa löpande avgifter på arvet.

02Avsnitt

Därför kan ägarbytet inte göras på vanligt digitalt sätt

Vid ett vanligt ägarbyte mellan två levande personer kan både säljare och köpare logga in med elektronisk legitimation och anmäla bytet digitalt hos Transportstyrelsen på några minuter. För ett dödsbo fungerar det inte så.

Den registrerade ägaren har avlidit och kan inte skriva under eller legitimera sig, och dödsboet i sig kan inte logga in med en personlig elektronisk legitimation. Därför måste ägarbytet i stället göras på papper.

Anmälan görs på fordonets registreringsbevis del 2, alltså den del som även kallas anmälningsdelen. Det är där uppgifter om ny ägare fylls i och underskrifter lämnas.

En dödsbodelägare skriver under för dödsboets räkning, och i fältet för nuvarande ägare anges att det sker för dödsboet tillsammans med delägarens namn. På så sätt framgår det för Transportstyrelsen att det är boet som överlåter fordonet och inte den avlidne personligen.

Eftersom rutinerna och blanketterna kan ändras över tid är det alltid Transportstyrelsen som har den uppdaterade och korrekta beskrivningen av hur en anmälan från ett dödsbo ska se ut. Kontrollera deras aktuella anvisningar innan du skickar in, så slipper du få handlingen i retur.

Hos Transportstyrelsens information om ägarbyte hittar du de aktuella anvisningarna för hur en anmälan från ett dödsbo ska fyllas i och skickas in.

03Avsnitt

Så fyller du i registreringsbeviset för dödsboets räkning

Börja med att leta fram fordonets senaste registreringsbevis i original. Det skickas normalt ut i två delar: en del 1 som är informationsdelen och en del 2 som är anmälningsdelen.

Det är del 2 du behöver för ett ägarbyte. Hittar du inte registreringsbeviset bland den avlidnes papper går det att beställa ett nytt från Transportstyrelsen, och då får dödsboet ett färskt original att fylla i.

I fältet för ny ägare fyller du i köparens personuppgifter, eller en arvinges uppgifter om det är en delägare som tar över bilen som en del av sitt arv. I fältet för nuvarande ägare skriver den dödsbodelägare som företräder boet under sin underskrift och anger tydligt att underskriften lämnas för dödsboet.

Skriv läsligt och kontrollera att personnummer och datum stämmer, eftersom ett litet fel kan göra att anmälan måste kompletteras.

Är ni flera delägare behöver inte alla skriva under själva pappret. Det vanliga är att övriga delägare ger en person en skriftlig fullmakt att företräda boet och genomföra försäljningen.

Skriv i fullmakten att den gäller just att sälja det aktuella fordonet och göra ägarbyte, och låt samtliga delägare underteckna den. Då kan en person sköta det praktiska utan att alla behöver vara på plats samtidigt.

• Ta fram registreringsbevis del 2 i original, eller beställ ett nytt om det saknas.
• Fyll i ny ägare: köparen eller den arvinge som tar över bilen.
• Låt en delägare skriva under för dödsboet i fältet för nuvarande ägare.
• Bifoga fullmakt från övriga delägare om ni är flera och bara en skriver under.

04Avsnitt

Vad som händer från dödsfall till klart ägarbyte

Förloppet ser oftast likadant ut oavsett om bilen ska säljas till en utomstående eller tas över av en arvinge. Först klarläggs vilka som är dödsbodelägare och vem som ska företräda boet.

Därefter bestämmer ni gemensamt vad som ska ske med bilen och till vilket pris. När en köpare finns fylls registreringsbeviset i, anmälan skickas in, och den nya ägaren ordnar försäkring.

Tidsmässigt behöver du inte vänta på att bouppteckningen är klar för att göra själva ägarbytet hos Transportstyrelsen. Det är ofta praktiskt att hantera bilen tidigt, eftersom den annars kostar pengar varje månad i form av skatt och försäkring.

Samtidigt är det klokt att inte sälja den för billigt i hastigheten, eftersom värdet ska redovisas och fördelas rättvist mellan arvingarna.

05Avsnitt

Skatt, försäkring och avställning medan boet utreds

Så länge bilen är påställd måste den vara trafikförsäkrad och fordonsskatt ska betalas. Ansvaret för detta ligger på dödsboet fram till den dag ägarbytet är genomfört.

Den avlidnes egen försäkring kan behöva ses över, eftersom försäkringsbolaget behöver veta att ägaren avlidit och att boet nu står som innehavare. Hör med försäkringsbolaget om hur de hanterar en bil i ett dödsbo, så att den inte plötsligt står oförsäkrad.

Om bilen inte ska användas under tiden boet utreds är avställning ofta det billigaste alternativet. En avställd bil behöver normalt varken fordonsskatt eller trafikförsäkring för den period den står avställd, vilket kan minska boets utgifter rejält om processen drar ut på tiden.

En årlig vägtrafikregisteravgift kan dock ändå tas ut. Avställning anmäls till Transportstyrelsen, och en avställd bil får inte köras på allmän väg.

Tänk på att en avställd bil ändå behöver stå någonstans. Står den på en hyrd parkeringsplats eller i ett garage som hör till en bostad som ska säljas, kan du behöva planera för var bilen ska stå när bostaden lämnas.

Det är ett av de praktiska detaljer som lätt glöms bort men som kan bli stressigt om det dyker upp i sista stund.

06Avsnitt

Att sälja bilen till en utomstående köpare

Om ingen arvinge vill behålla bilen säljs den ofta till en privatperson eller en bilhandlare. Vid en privat försäljning bör ni komma överens om priset, skriva ett enkelt köpekontrakt och göra ägarbytet samma dag som köparen tar över bilen.

Köparen ansvarar för försäkring från och med ägarbytesdagen om bilen är påställd, så det är viktigt att de tecknar trafikförsäkring innan de kör därifrån.

För att sätta ett rimligt pris hjälper det att titta på vad liknande bilar säljs för, med hänsyn till årsmodell, mätarställning, skick och servicehistorik. Var ärlig med kända fel, eftersom en köpare annars kan komma tillbaka med krav.

Behåll kopior på kontrakt och annan dokumentation, så att du kan visa övriga delägare vad bilen faktiskt såldes för och till vem.

Säljer du till en bilhandlare eller via en inbytesaffär går det ofta snabbare men priset kan bli lägre än vid en privat försäljning. Det kan ändå vara värt det om ni vill bli klara snabbt och slippa annonsering, visningar och provkörningar med okända köpare i en redan jobbig tid.

Vilket som passar bäst beror på hur mycket tid och ork ni har.

07Avsnitt

Knepiga fall: leasing, lån, utlandsregistrering och oklart ägande

Alla bilar i ett dödsbo är inte enkla att sälja rätt av. En vanlig komplikation är att bilen är leasad eller köpt på avbetalning med ett kreditköpsförbehåll, vilket innebär att finansbolaget har en säkerhet i bilen tills den är slutbetald.

Då kan dödsboet inte fritt sälja bilen utan att först lösa skulden eller komma överens med finansbolaget. Kontrollera om det finns ett pågående billån, eftersom det påverkar både ägandet och vad försäljningen ger.

En annan situation är att bilen står registrerad på två personer, exempelvis båda makarna, eller att en efterlevande make redan äger en andel. Då är det inte hela bilen som tillhör dödsboet, utan bara den avlidnes andel, och det behöver redas ut innan ägarbytet.

Är bilen registrerad i ett annat land, eller en samlarbil eller veteranbil med särskilt värde, kan det krävas ytterligare kontroller och ibland en separat värdering.

Ibland är det också oklart vem som egentligen ägde bilen. Den kan ha använts av en person men stått registrerad på den avlidne, eller tvärtom.

I sådana fall är det boets handlingar och fordonsregistret som styr vem som formellt är ägare, inte vem som råkat ha nycklarna. Vid minsta osäkerhet är det bättre att reda ut ägandet ordentligt än att göra ett ägarbyte som senare måste rättas.

08Avsnitt

Vanliga misstag som gör att anmälan skickas tillbaka

De flesta problem med ett ägarbyte från ett dödsbo beror på små formfel, inte på krångliga juridiska frågor. Den vanligaste orsaken till att en anmälan kommer i retur är att man försökt skriva under som om den avlidne fortfarande levde, eller glömt att ange att underskriften sker för dödsboets räkning.

En annan vanlig miss är att fel del av registreringsbeviset använts eller att en kopia skickats in i stället för originalet.

Det händer också att delägarna inte är överens, att en fullmakt saknas när bara en person skrivit under, eller att bilen sålts billigt utan att övriga arvingar informerats. Sådant skapar konflikter i efterhand även om själva pappersanmälan gått igenom.

Att vara noggrann och öppen från början sparar både tid och relationer.

• Underskrift som inte tydligt anger att den sker för dödsboet.
• Kopia i stället för registreringsbeviset i original, eller fel del av beviset.
• Fullmakt saknas när bara en av flera delägare skriver under.
• Bilen säljs eller skänks bort utan att alla delägare är överens om priset.

09Avsnitt

Hur bilen hänger ihop med bouppteckning och arvskifte

Även om du inte behöver en färdig bouppteckning för att göra själva ägarbytet, hör bilen ihop med bouppteckningen på ett annat sätt. Bilen är en tillgång i boet och ska tas upp till sitt värde i bouppteckningen, tillsammans med konton, bostad och annat lösöre.

Värdet ska vara rimligt och spegla vad bilen faktiskt är värd vid dödsfallet, inte ett önsketänkt högre eller lågt satt belopp.

Säljs bilen blir det pengar som ingår i det som senare ska fördelas mellan arvingarna i arvskiftet. Tar en arvinge i stället över bilen, räknas dess värde av mot den personens andel av arvet.

Därför är det viktigt att värdet sätts på ett sätt som alla kan acceptera. Ett ärligt och dokumenterat pris gör arvskiftet enklare och minskar risken för bråk om vem som fick mest.

I praktiken är det ofta smidigast att hantera bilen tidigt, men dokumentera allt: vad den såldes för, till vem, och vilka kostnader boet haft för den. Då blir både bouppteckningen och det slutliga arvskiftet lättare att göra rätt.

10Avsnitt

Att skrota en bil ur dödsboet när den inte är värd att sälja

Ibland står det en gammal bil kvar som varken går att sälja eller köra vidare. Rost, motorhaveri eller en besiktning som aldrig blev gjord kan göra att den helt enkelt har nått vägs ände.

Då är skrotning ofta det enklaste sättet att bli av med fordonet, och du gör det för dödsboets räkning på samma sätt som vid en vanlig försäljning. Bilen tillhör fortfarande boet fram tills den lämnas in, så det är dödsbodelägarna som tillsammans behöver vara överens om beslutet.

En bil får bara skrotas hos en auktoriserad bilskrot, alltså en mottagare som har tillstånd att utfärda mottagningsbevis. När du lämnar in bilen ska du ha med registreringsbeviset i original och kunna visa att du företräder dödsboet.

Mottagningsbeviset är det som gör att bilen avregistreras i vägtrafikregistret hos Transportstyrelsen, och först då upphör ditt ansvar för fordonsskatt och försäkringsplikt. Spara beviset tillsammans med övriga papper kring boet.

Tänk på att skrotning är en återvinningstjänst, inte ett sätt att tjäna pengar. En komplett bil kan ändå ge en liten ersättning hos vissa mottagare, medan en bil utan delar ibland kostar att lämna in.

Behöver bilen bärgas från en gård eller ett garage går det att ordna hämtning. Vi kan se över bilen tillsammans med resten av bohaget och hjälpa dig avgöra om den är värd att sälja eller bäst lämnas till skrot.

11Avsnitt

När dödsboet äger en husbil, husvagn eller släpvagn

Det är inte bara personbilar som kan finnas kvar efter en anhörig. En husbil, husvagn eller släpvagn räknas också som registrerade fordon och hanteras i grunden på samma sätt.

De står i vägtrafikregistret, de har ett registreringsbevis och ägarbytet eller avregistreringen görs för dödsboets räkning precis som med en bil. Den stora skillnaden är ofta värdet och vem som kan tänkas vilja köpa.

En husbil kan vara värd mycket och drar därför nytta av en ordentlig värdering innan ni bestämmer er. Husvagnar och släp varierar kraftigt beroende på skick, ålder och utrustning.

Står ekipaget på en campingplats eller i ett förråd kan det dessutom löpa avgifter som boet behöver bevaka tills fordonet är sålt eller flyttat. Kontrollera om släpet är skattepliktigt och om det finns en gällande försäkring, så att ingenting glöms bort under tiden boet utreds.

Ett oregistrerat litet släp utan eget registreringsnummer behöver inget ägarbyte hos Transportstyrelsen och kan följa med i den vanliga fördelningen av lösöre. Är du osäker på vad som gäller för just det fordon som finns kvar tittar vi gärna på det.

Vi kan ta hand om både värdering, eventuellt uppköp och bortforsling så att inget ekipage blir stående och kostar pengar i onödan.

12Avsnitt

Fordonsskatt och vägtrafikregistret medan ärendet pågår

Så länge bilen står registrerad på den avlidne fortsätter den att finnas i vägtrafikregistret hos Transportstyrelsen, och fordonsskatten löper på enligt fordonets skatteperiod. Den skyldigheten försvinner inte automatiskt vid dödsfallet utan följer med ägaren, vilket i praktiken blir dödsboet.

Det betyder att boet ansvarar för att skatten betalas eller att bilen ställs av, även om ingen kör den.

Ett enkelt sätt att stoppa löpande kostnader är att ställa av bilen. När fordonet är avställt behöver du varken betala fordonsskatt eller ha trafikförsäkring för den tid det står stilla, men då får bilen inte heller köras på allmän väg.

Avställningen gör du via Transportstyrelsen, och den går att göra för dödsboets räkning. När bilen senare säljs eller skrotas uppdateras registret och ansvaret flyttas till den nya ägaren eller upphör helt vid skrotning.

Har det redan betalats för mycket skatt brukar överskjutande belopp betalas tillbaka när bilen ställs av eller byter ägare. Pengarna går då till dödsboet.

Kontrollera vilket bankkonto som är kopplat till fordonet, eftersom återbetalningen annars kan hamna fel när den ursprungliga ägaren inte längre finns. Det är klokt att reda ut detta tidigt så att boets ekonomi blir rätt i slutänden.

13Avsnitt

Parkeringstillstånd, böter och kvarstående avgifter på bilen

Kring en bil samlas ofta mer än själva fordonet. Det kan finnas ett boendeparkeringstillstånd hos kommunen, en hyrd plats i ett garage eller ett parkeringshus, och ibland obetalda kontrollavgifter.

Allt detta behöver gås igenom medan boet utreds, annars riskerar avgifter att fortsätta ticka och tillstånd att förbli aktiva i den avlidnes namn.

Ett kommunalt parkeringstillstånd är knutet till personen och fordonet och bör avslutas hos kommunen när bilen ska säljas eller flyttas. En hyrd parkeringsplats sägs upp som vilket abonnemang som helst, och här gäller det att hålla koll på uppsägningstiden så att boet inte betalar för en plats som inte längre används.

Tillstånd för rörelsehindrade upphör att gälla vid dödsfallet och ska inte föras vidare.

Obetalda parkeringsanmärkningar och kontrollavgifter blir en skuld i boet och hanteras som andra skulder i bouppteckningen. En anmärkning utfärdad av kommunen och en kontrollavgift från ett privat parkeringsbolag följer olika regler, men båda ska redas ut innan boet avslutas.

Är du osäker på om en avgift är riktig går det att bestrida den på vanligt sätt. När vi hjälper till med bilen kan vi peka på vad som behöver avslutas så att inga lösa trådar lämnas kvar.

14Avsnitt

Vi tar gärna hand om bilen som en del av hela bohaget

Om ni väljer att låta oss hjälpa till med hela dödsboet kan en bil ingå i det bohag vi värderar och köper, eller hjälper till att förmedla. Då slipper ni hantera annonsering, visningar och provkörningar med okända köpare själva, vilket kan kännas tungt mitt i sorgen.

Vi arbetar i hela Sverige och tar hand om både lösöre, tömning och bortforsling med samma team, så att ni har en kontakt att hålla i.

Vill du ha hjälp med helheten, inklusive fordon, får du en kostnadsfri första bedömning utan att binda dig. Vi går igenom vad boet innehåller, hur bilen bäst hanteras och vilka steg som passar er situation, och du får svar inom 24 timmar.

Du bestämmer sedan själv hur mycket eller lite du vill att vi gör.